DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
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產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸是(shi)輸出扭(niu)矩并實現(xian)(xian)往復(fu)運動(dong)(dong)(dong)的(de)執行元(yuan)件(jian)，有(you)單(dan)葉(xie)片(pian)、雙(shuang)(shuang)葉(xie)片(pian)、螺旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)片(pian)式(shi)式(shi)：定(ding)子塊固(gu)定(ding)在(zai)缸體上，而葉(xie)片(pian)和(he)轉(zhuan)子連接在(zai)一起(qi)。根據進油(you)方向，葉(xie)片(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復(fu)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)雙(shuang)(shuang)螺旋兩(liang)種，現(xian)(xian)在(zai)雙(shuang)(shuang)螺旋比較常用，靠(kao)兩(liang)個螺旋副(fu)降液(ye)壓缸內活(huo)塞的(de)直線運動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線運動(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)的(de)復(fu)he運動(dong)(dong)(dong)，從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)。
3、活塞滑移(yi)或爬行
液(ye)壓缸的活塞(sai)滑移或爬行將使(shi)液(ye)壓缸工作不穩(wen)定(ding)。主要原(yuan)因如下：
(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部澀滯。液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部零(ling)件(jian)裝配(pei)不當、零(ling)件(jian)變形、磨損或(huo)形位公差(cha)超限，動作(zuo)阻力過大，使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞速(su)度隨著行程位置的(de)不同而變化(hua)，出現滑移或(huo)爬(pa)行。原因大多是(shi)由于(yu)零(ling)件(jian)裝配(pei)質(zhi)量差(cha)，表面(mian)有(you)傷痕或(huo)燒(shao)結產生的(de)鐵(tie)屑(xie)，使阻力增大，速(su)度下降。
①油(you)缸內有殘留空氣,工作介質形成彈(dan)性體(ti)排(pai)除方法:充分排(pai)除空氣;檢(jian)查液壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)管直(zhi)徑(jing)是否太小,吸(xi)(xi)油(you)管接頭密封要好，防(fang)止泵(beng)吸(xi)(xi)入空氣.
②密封摩擦(ca)力過大(da)排(pai)除方(fang)法:活(huo)塞桿與(yu)導向套采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽(cao)的深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸(cun)公(gong)差做出(chu);如用(yong)V形密封圈時，調整密封摩擦(ca)力到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部位(wei)有嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現象。
a.負(fu)載和液壓缸定心不(bu)良。
b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調(diao)整(zheng)不(bu)良。排(pai)除(chu)方(fang)法:重新裝配后(hou)仔細找正,安(an)裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)(heng)向載荷(he)(he)大. 排除方法:設法減小(xiao)橫(heng)(heng)向載荷(he)(he),或提高液(ye)壓缸(gang)承受(shou)橫(heng)(heng)向載荷(he)(he)的能(neng)力。
d.缸筒或活塞(sai)組件膨(peng)脹,受(shou)力(li)變(bian)形(xing). 排除方法(fa)：修整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產(chan)生電化(hua)學(xue)反(fan)應.排除(chu)方法(fa):重新更(geng)換電化(hua)學(xue)反(fan)應小的(de)材(cai)料或更(geng)換零件。
f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬(yao)死.排(pai)除方法(fa):更(geng)換材料(liao)，進行恰當的熱處(chu)理(li)或表(biao)面處(chu)理(li)。
g.油液中雜質多(duo).排除方法:進行清洗(xi)后(hou)換液壓油及濾(lv)油器(qi)。
④活(huo)塞(sai)桿全(quan)長或局(ju)部彎曲(qu)排除(chu)方法：校正活(huo)塞(sai)桿；臥式安裝(zhuang)液壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)桿伸出長度(du)過長時應加(jia)支(zhi)承。
⑤缸筒內孔(kong)與導(dao)向套的同軸度(du)不(bu)好(hao)而(er)引起(qi)別勁(jing)現象產生爬行.排除方法(fa)：保(bao)證(zheng)二者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓(gu)形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨修復，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸筒的孔徑配活塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端螺(luo)母拼得太(tai)緊(jin)(jin)，使其同軸度不良。排除方法(fa)：活塞桿兩端螺(luo)母不宜(yi)拼得太(tai)緊(jin)(jin)，一般(ban)用手旋緊(jin)(jin)即可(ke)，保證活塞桿處于自然狀態。
